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惠州日报:明年市区将新增改造3条公交快线


发布时间:2018-11-22

昨日,市公共交通管理有限公司总经理杨振城做客惠州电台新闻广播《行风热线面对面》直播室,就“加强公交管理,提升服务质量”这一主题与市民进行交流,并解答广大听众提出的问题。杨振城透露,市区将逐步建成东南西北枢纽换乘、主干道公交快速运转、社区街道支线公交有效接驳的公交体系,打造成覆盖市区各街道、主干道和郊区的公交网络。同时,计划明年在市区新增及改造3条公交快线、开通微巴线路,满足市民日常出行需求。

打造东南西北枢纽换乘体系

杨振城介绍,公交行业实行TC模式改革,虽然路上的公交车多了、服务好了,但受道路拥堵影响,公交运行效率和到站准点率难以提高。而广州、深圳、佛山、中山、珠海等城市通过建设公交专用道,提升公交运行效率,真正体现公交路权优先、百姓优先。

“惠城区建设公交专用道后,我们将优化公交线网,充分利用专用道快速通行的特点,提高公交运行效率,吸引更多市民选择公交出行。”杨振城说。

目前,市区共有72条公交线路,市中心区公交首末场站只有15个,而且规模很小,仅能满足22条线路停放,其余50条线路只能利用郊区、市政道路临时停靠,而且缺乏公交换乘枢纽站,造成市区公交线路过长过绕、市区主干道重复线路较多、市区和跨区线路交叉运行、公交换乘困难等问题。

“接下来将通过完善公交换乘枢纽站和首末站场建设,结合站场规划布局,逐步建成东南西北枢纽换乘、主干道公交快速运转、社区街道支线公交有效接驳的公交体系,打造成覆盖市区各街道、主干道和郊区的公交网络。减少市区交通压力,减少公交线路重复,提高公交利用率,有效解决现有公交线路过长过绕问题。”杨振城说。

试点开通微巴线路

规划公交线路应适应城市发展的需要,随着居住区的拓展进行调整和延伸。

杨振城介绍,目前,市公共交通管理有限公司计划优化调整9条公交线路,调整幅度大,主要是结合隆生大桥和金恺大道的开通,方便市民从金山湖和东江新城片区通往江北、南部新城片区通往仲恺。接下来,该公司计划新增或改造部分线路为公交快线,研究开通微巴线路,满足不同人群出行需求。

“这个月209路公交线路改造成公交快线,实行大站停靠策略,运行效率大大提升,单趟运行时间降低25%,长距离乘客更愿乘坐公交快线出行,受到广大市民的欢迎。因此,我们计划明年在市区新增及改造3条公交快线。”杨振城介绍,第一条是结合河南岸、麦地、江北形成的早晚高峰期出行情况,规划沿二环路行驶的公交快线;第二条是结合隆生大桥通车,规划南部新城、东江新城到江北的公交快线;第三条借助惠大高速把现有公交线路改造成公交快线,实现市区与厦深铁路惠州南站的快速连接。

此外,为促进社区、道路狭小区域与公交干线的有效接驳,加快社区交通微循环建设,该公司正在研究开通微巴线路的可行性,在居住人口集中的社区、小巷,如东江新城、东湖社区、金山湖社区等试点开通微巴线路。

呼吁文明乘车不干扰司机驾驶

重庆万州公交车坠江事件发生后,公交行车安全成为市民关注的热点。

杨振城表示,该公司已在车厢内显著位置张贴 “干扰司机驾驶属违法行为”等标识。同时,通过车厢报站器、电子显示屏刊播文明乘车标语,呼吁市民文明乘车。此外,加强司机人文关怀和心理辅导,如果在营运途中遇到无理乘客,要求司机及时将车辆停靠在安全位置,耐心解释,化解矛盾。

“公交司机工作强度大,既要专注于安全驾驶,还要兼顾着安检、监票、回应乘客咨询等工作,希望市民多理解和支持公交司机的工作,文明乘车。”杨振城说,如发现司机有违规行为或对司机服务态度不满的,可拨打服务热线反映,不要影响司机驾驶,确保行车安全。(摘自20181122日惠州日报A3版)

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